|
Основной
целью экономического развития любой страны является обеспечение внутренних
потребностей и эффективность участия в мировых хозяйственных связях. Эти
факторы и определяют задачи развития морского транспорта. Формирование
международной экономики в условиях глобализации предопределяет задачи
национальных экономических систем, нацеленных на устойчивость формирования
активного платежного баланса или получения сравнительных преимуществ. Эта
тенденция предопределяет параметры производства, инвестиционного процесса и,
как следствие, развитие морского транспорта. При этом последний становится
важнейшим условием защиты экономических интересов и оптимизации экспорта
транспортных услуг.
В
процессе развития национального морского транспорта в условиях жесткого
внешнего влияния и ограниченности инвестиционных ресурсов высветился ряд
проблем, которые ранее сдерживали развитие экономической самостоятельности
предприятий, но не были решающими в процессе управления экономическим ростом. В
настоящее время четко прослеживается ряд негативных явлений в механизме
управления становлением новых стран как морских держав. Глобализация
экономических отношений, ведущая к либерализации товарных и денежных потоков,
изменяет размещение производительных сил по критериям интеграции. При этом
возрастает роль морского транспорта в обеспечении национальных и коммерческих
интересов. К сожалению, с ростом капиталоемкости развития флота, сужаются
возможности развития торгового судоходства стран с ограниченными
инвестиционными ресурсами, к которым относится и Украина.
Главной
задачей безопасного функционирования мирового торгового судоходства является не
только техническое совершенство флота, но и обеспечение нормальных условий
работы экипажей судов независимо от флага регистрации. В системе мероприятий по
обеспечению эффективности и экономической устойчивости морских транспортных
предприятий определенное значение приобретает организационно-правовая форма
управления и собственности основного капитала.
Таким
образом, приведенные факты и условия отражают необходимость более строгого
подхода к выбору альтернативных вариантов развития производственного потенциала
морского транспорта Украины, необходимость перехода к активной морской
политике, предусматривающей систему мер эффективного развития торгового флота.
РАЗДЕЛ
1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
|
